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  • 第一个自动防抱死刹车系统(ABS)的诞生
  • 作者:管理员 发布日期:2021-11-20点击率:
  •   明(另外两个是安全气囊与安全带),ABS也是其他安全装置(如ESP行车动态稳定系统与EBD刹车力分配系统)的基础。那么,你猜谁是第一个发明ABS的车企?它又最先被装载在哪里?

      驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道,如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底,便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印,这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。车轮一旦抱死,车子极易失去控制,如果前轮发生抱死,最直接的便是失去转向能力,此时打转向盘根本无济于事。

      如果后轮发生抱死,转向能力倒是存在,但极有可能出现后轮侧滑,严重时便出现甩尾。如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。

      而ABS的历史可追溯到1906年,ABS首次被授予专利,1936年博世注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。Teldix公司在1964年开始研究这个项目,其ABS研究很快被博世全部接管。1964年Bosch公司再度开始ABS的研发计划,最后有了“通过电子装置控制来防止车轮抱死是可行的”结论,这是ABS(Antilock Braking System)名词在历史上第一次出现!

      世界上第一具ABS原型机于1966年出现,向世人证明“缩短刹车距离”并非不可能完成的任务。因为投入的资金过于庞大,ABS初期的应用仅限于铁路车辆或航空器,1947年世界上第一套ABS系统首次应用于B-47轰炸机上。1968年ABS开始研究应用于汽车上。Teldix GmbH公司1970年和车厂合作开发出第一具用于道路车辆的原型机ABS 1,该系统已具备量产基础,但可靠性不足。事实上,ABS刚推出的前三年都是非常艰难的,从1978到1980年底,Bosch公司总共才售出24000套ABS系统。所幸第二年即成长到76000套。受到市场上的正面响应,Bosch开始TCS循迹控制系统的研发计划。到了1985年,全球新出厂车辆安装ABS系统的比例首次超过1%,通用车厂也决定把ABS列为旗下主力雪佛兰车系的标准配备。

      1975年,由于美国联邦机动车安全标准121款的通过,许多重型卡车和公共汽车装备了ABS,但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对,在1978年撤销了这一标准。同年博世作为世界上首家推出电子控制功能的ABS系统的公司,将这套ABS 2的系统开始安装作为选配配置,并装配在奔驰S级车上,然后很快又配备在了7系列豪华轿车上。在这一时期之后美国对ABS的进一步研究和设计工作减少了,可是欧洲和日本的制造厂家继续精心研制ABS。